維修機型：意大利利雅路GW型
　　故障現象：開機后，燃燒器不啟動。
　　故障分析：1.無電源供給2.電柜上溫控極限開關開路3.RIELLO503SE控制器處于鎖定狀態(tài)或控制器保險絲斷開或控制器損壞4.馬達或馬達的起動電容損壞5.光敏管短路或爐膛內漏光或出現模擬火焰6.油泵卡死

　　維修過程：
　　1.用萬用表交流250伏檔，測量燃燒器接線端BM1(L)和2（N）腳，萬用表顯示220伏，正常。（也可用電筆測量）
　　2.用萬用表電阻×10檔，測量燃燒器接線端BM3和5腳，極限溫控開關連接正常。
　　3.用交流220伏，單獨測試馬達，馬達正常啟動。既然馬達能正常啟動說明油泵沒有卡死。

　　4.用萬用表電阻×1K檔測量光敏管，正常時光敏管無光時的電阻值應大于20K，見光時的電阻值應小于或等于1K。測量結果有光無光均為1K，說明光敏管已經損壞，更換。
　　5.接通電源試機，燃燒器仍然不能正常啟動，連馬達也不轉，但503SE控制器已動作，（判斷控制器是否動作，只要將手放在控制器上面，如有輕微振動，說明控制器已經動作）
　　6.因為馬達不轉，而單獨測試馬達又是好的，這說明燃燒器內部提供給馬達電源的連接導線有問題，那么問題出在哪里呢？

　　7.將503SE控制器拔出，檢查控制器底座內控制馬達電源的連接導線，結果發(fā)現控制馬達的N線（接在控制器底座的17腳）與燃燒器接線端BM2（N）腳不通，而控制器底座的15腳，卻和燃燒器接線端BM2（N）腳相通。因為控制器底座的15，16，17，18腳是用黃銅皮連接，都是N，怎么會不通呢？此時用導線將15和17腳短接，接通電源試機，燃燒器啟動，馬達工作。正常后，拆下當銅皮檢查，原來是銅皮受腐蝕開裂，造成N線開路不通。當時沒有發(fā)現是因為開裂處正好壓有導線，一般不易發(fā)現。

　　8.燃燒器啟動后，不點火，不久控制器便報警。
　　9.用交流220伏，單獨測試點火變壓器，從觀火孔能觀察到點火棒之間的火花。這說明點火變壓器是好的，而是503SE控制器提供給點火變壓器的電源有問題，而點火變壓器的電源又是通過503SE控制器內部的觸點提供的，這一分析可以判斷503SE控制器有毛病。因當時沒有帶新的控制器，只有打開控制器外売，仔細觀察提供給點火變壓器電源的那個觸點，果然觸點之間嚴重發(fā)黑，接觸不良，用細沙紙輕輕打磨后，接通電源試機燃燒器開始點火，大小火工作正常。

　　總結：一臺燃燒器出現多個故障，對于缺少維修經驗的人來說，是非常困難的。但愿這一真實的維修實例將起到拋磚引玉的作用。